 Technische
Details
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Beschreibung
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1975-1997 Denkmallok ehem. Bf. Rothenkirchen (WCd); seit 1997 als Dauerleihgabe bei Museumsbahn Schönheide abgestellt; 19.11.02 zur Aufarbeitung nach Benndorf, Wiederinbetriebnahme am 12.12.03 |
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seit 1976 Denkmallok ehem. Bf. Geyer (Thumer Netz) |
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seit 1968 Exponat Verkehrsmuseum Dresden, Standort Johanneum am Neumarkt, älteste vorhandene IV K |
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seit 1974 betriebsfähige Traditionslok
der DR in
grüner Länderbahnfarbgebung und Beschriftung (Neubau-Lok!),
eingesetzt
durch Traditionsbahn Radebeul; Juli 1997 Cranzahl; Mai - September 1998
leihweise in Jöhstadt; November 1998 - April 1999 HU AW Meiningen
(1. IV K in Meiningen); 1999 100. Geburtstag; seit 31.5.2000 im
Eigentum
des Traditionsbahn Radebeul-Radeburg e.V.; 7./8.9.01 in Zittau;
22./23.9.01 in Schönheide; 29./30.9.01 in Mügeln; Winter 2002
Kesseluntersuchung fällig, erster Einsatz am 12.4.03, Fristablauf
am 13.05.2007 |
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früher Est. Mügeln, 22.11.1991
verkauft an
IG Preßnitztalbahn Jöhstadt; bis Dezember 1992 HU
Görlitz,
Probefahrt am 7.4.1993 Cranzahl-Oberwiesenthal; April 1993 Mansfelder
Bergwerksbahn;
1996 Fahrwerkaufarbeitung in Görlitz; Februar 1997
Kesseluntersuchung
in Jöhstadt; Juli 1997 Cranzahl; Frühjahr 1999 Kessel-HU in
Jöhstadt;
August 1999 Radebeul Ost, 1999 100. Geburtstag; 9.-12.Mai 2002
Eröffnung
Pollo (Lindenberg/Prignitz), HU Jahreswechsel 2006/07 DLW Meiningen |
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seit 1977 Denkmal ehem. Bf. Söllmnitz (Strecke Gera Pforten-Mumsdorf 1000 mm); letzte Rekolok mit altem Rahmen; seit 23.8.02 in Bertsdorf, Eigentum Interessenverband Zittauer Schmalspurbahnen, vorerst äußerliche Aufarbeitung geplant |
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seit 1993 Eigentum der
Döllnitzbahn-GmbH; Sommer
1998 Kesseluntersuchung; Februar-September 1999 leihweise in
Schönheide;
3.-5.9.1999 in Jöhstadt dann zurück nach Mügeln;
Dezember
1999 - März 2000 wieder in Schönheide bis 99 582 wieder
betriebsfähig
(Mai 2000); Ende 2000 mit Fristablauf abgestellt; Aufarbeitung durch
Förderverein
(welcher auch Eigentümer ist) begonnen, Juni 2002 Zusammenbau
begonnen, fertiggestellt 10.4.2003, Fristablauf April 2007,
Aufarbeitung vorgesehen |
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nach Unfall abgestellt und seit 1992 Eigentum Deutsches Dampflokmuseum Neuenmarkt-Wirsberg; 1997 nach äußerlicher Aufarbeitung durch IG Preßnitztalbahn Teilnahme an Hundertjahrfeier CrO Juli 1997; bis Oktober 1997 in Jöhstadt |
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1994 von Mügeln nach Radebeul Ost als
zweite Traditionslok
in Reichsbahnfarbgebung und Beschriftung (Eigentum DB AG); Februar 1997
in Freital Hainsberg wegen Kesselreparatur, dann 24.4.97 Probefahrt mit
099 756 vor RB 7426/7435 in Radebeul; Juli 1997 Jöhstadt und
Cranzahl;
Fristablauf 14.9.1997; seit Mai 2001 Eigentum VM Nürnberg und
vermietet
an BRG; seit August 2001 in Meiningen zur HU, Fertigstellung Oktober
2002, zunächst Einsatz in Jöhstadt, seit Spätherbst 2003
in Dippoldiswalde, Eigentum BVO Bahn, z.Zt. (01/06) in Radebeul |
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Dippoldiswalde |
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seit 22.1.1988 nach Unfall in Mügeln abgestellt; heute äußerlich aufgearbeitet auf Transportwagen im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf; Teilnahme Hundertjahrfeier CrO 1997 und Festwoche Steinbach 2000 |
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früher Est. Mügeln; 22.11.1991
verkauft an
IG Preßnitztalbahn Jöhstadt; Anfang 1993 Untersuchung;
September
1997 als letzte HU im AW Görlitz-Schlauroth, Probefahrt am
25.9.1997
mit 99 608 und RB 7565 Hainsberg-Kipsdorf; Mai 1999 in Radebeul als
Ersatz
für defekte 99 539; September 2001 Oberrittersgrün;
Frühjahr
2002 Kessel-HU in Meiningen, 2005 Kessel- und Fahrwerks-HU in
Meiningen, Probefahrt am 9.12.05 |
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seit 1993 Eigentum Döllnitzbahn GmbH;
Mai 1997 im
AW Görlitz mit Druckluftbremse ausgerüstet; seit 24.03.01 mit
Fristablauf abgestellt Aufarbeitung zur Landesgartenschau Oschatz 2006 geplant, Fertigstellung und Lastprobefahrt 19.05.07 |
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15.1.1972 letzter Zug Grünstädtel-Oberrittersgrün, 25.1.1972 verkauft an Stadt Rittersgrün für Schmalspurmuseum; anläßlich Festwoche Steinbach 2000 in Steinbach ausgestellt und teilweise in Sonderzügen mitgeführt |
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früher Est. Mügeln; 19.6.1992 verkauft an Museumsbahn Schönheide; Juli 1994 HU; 29./30.8.1998 Mügeln; letzte Fahrt am 19.9.1998, danach abgestellt; September 1998 - Juni 2000 HU mit Kesselneubau durch Dampfkesselbau Köthen; Abnahmefahrt am 7.6.2000; 19.-21.10.2001 Radebeul |
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seit 1993 Eigentum Döllnitzbahn GmbH; Dezember 1992 L6 Görlitz; Ende 1996 HU; seit Oktober 1997 leihweise in Zittau; August 2000 Jöhstadt; letzter Einsatz in Zittau am 16.12.2000, danach mit Fristablauf abgestellt; 6.6.2001 von Zittau nach Prora/Rügen abtransportiert, HU wird angestrebt |
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früher Est. Mügeln; 19.6.1992 verkauft an Museumsbahn Schönheide; seitdem abgestellt in Schönheide Mitte |
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früher Est. Oberwiesenthal; am 21.2.1993
letzte
Fahrt, 18.3.1993 Fristablauf; am 5.8.1994 Ankunft in Radebeul Ost, dort
aufgestellt vor dem Museumszug; seit 31.5.2000 Eigentum des
Traditionsbahnvereins, 12/05 Schadaufnahme durch TRR im Lokschuppen
Radeburg, seit 28.09.06 zur HU in Oberwiesenthal, Fertigstellung als
grüne IV K 176 im August 2007 |
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zuletzt Denkmal Raw Leipzig-Engelsdorf; seit
13.8.1992
Dauerleihgabe an IG Preßnitztalbahn im Dezember 1992 an IGP
verkauft;
September 1994 HU Raw Görlitz, 1. Einsatz am 5.10.1994 von
Hainsberg
nach Kipsdorf; Juli 1997 Oberwiesenthal; Herbst 1997 - April 1998
Oberwiesenthal;
Herbst 1998 Kesselrevision Jöhstadt; 6.Oktober 2002 Fristablauf;
HU am 3.12.03 abgeschlossen |
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früher ausgestellt Insel Rügen;
jetzt Privatbesitz,
unzugänglich abgestellt Straupitz/Spreewald, Aufarbeitung in
Rumänien, seit 20.09.06 auf Rügen, bisher ohne Zulassung |
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Eigentum DGEG Bochum Dahlhausen, Ende 2006 an
VSSB e.V. Dresden verkauft. seit 18. Januar 2007 in Radebeul Ost |
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früher Est. Freital-Hainsberg; seit 1992
als Dauerleihgabe
im Verkehrsmuseum Nürnberg, Spätsommer 2005 verkauft an VSSB,
14.10.05 Überführung nach Carlsfeld, längerfristig betriebsfähige Aufarbeitung geplant |
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früher Est. Mügeln; seit 1992
Freital-Hainsberg;
Ende 1996-26.3.1997 HU AW Görlitz(letzte DB-Lok), 27.3.1997
Lastprobefahrt
Forellenhof-Jöhstadt; März-Mai 1997 Jöhstadt; Juli 1997
Oberwiesenthal; Juli 2000 mit noch vorhandenen Fristen!! aus dem
Einsatzbestand
der DB Regio AG gestrichen und abgestellt; bereits am 21./22.9.00 wegen
Lokmangel wieder im Einsatz; Januar bis August 2001 HU mit Kesselneubau
in Meiningen, Probefahrt am 24.8.01 Hainsberg-Kipsdorf, seitdem mehrere
Wochen im Planeinsatz wegen Lokmangel; seit 3./6.10.02 in
Radebeul im Einsatz, zur zeit (12/05) nach Kesselfristverlängerung
in Dippoldiswalde |
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| b...betriebsfähig abg...abgestellt D...Denkmal M...museal erhalten i.A...in Aufarbeitung |
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